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國外如何發展氫燃料電池汽車
2019-06-28 如果從產業界初的研究算起，人類已經在氫能源動力汽車領域探索了半個世紀。1966年，美國通用公司對為美國登月計劃研發的氫燃料電池汽車進行了10個月的測試，發現其在耐久度及應對氣候等方面均有不錯表現。不過由于種種原因，這款氫燃料電池汽車被雪藏多年，直到2001年才重現江湖，成為通用氫燃料電池科技的巡回展演范本。20世紀90年代，氫燃料汽車的研發大旗被日韓接管，兩國*，本田、豐田、現代汽車三家車企先后進軍氫燃料汽車的研發工作。從2013年開始，日韓企業的研發成果陸續出爐，韓國現代T...
《中國氫能源及燃料電池產業白pi書》發布
2019-06-27 6月26日，中國氫能聯盟在山東濰坊發布了《中國氫能源及燃料電池產業白pi書》，該白pi書由國家能源集團、同濟大學、鋼研集團、濰柴動力等30多家國內氫能及燃料電池產業大型骨干企業和科研機構歷時8個月聯合編制完成。該白pi書介紹稱，目前，電解水制氫技術主要有堿性水電解槽（AE）、質子交換膜水電解槽（PEM）和固體氧化物水電解槽（SOE）。其中，堿性電解槽技術為成熟，生產成本較低，國內單臺大產氣量為1000立方米/小時；質子交換膜水電解槽流程簡單，能效較高，國內單臺大產氣量為50立...
燃料電池的關鍵技術
2019-06-27 1.車用燃料電池技術鏈燃料電池是把燃料中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能的發電裝置。按其電解質不同，常用的燃料電池包括質子交換膜燃料電池（PEMFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、磷酸燃料電池（PAFC）和堿性燃料電池（AFC）等。其中質子交換膜燃料電池操作溫度低、啟動速度快，是車用燃料電池的首xuan。圖1燃料電池工作原理燃料電池發電原理與原電池或二次電池相似，電解質隔膜兩側分別發生氫氧化反應與氧還原反應，電子通過外電路作功，反應產物...
兩年內建設運營10-20座加氫站，中石化加緊氫能布局
2019-06-26 中國石化在氫能發展方面優先關注京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區。在氫能燃料電池汽車快速發展的帶動下，車用氫能產業的需求不斷擴張，我國車用氫能產業也將迎來一輪爆發期。財經近日獲悉，中國石化在氫能發展方面優先關注京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區，力爭在2019-2020年分別建設和運營10-20座左右的加氫站。京津冀2-3座加氫站已立項“這四個地區中國石化的氫氣的產量比較豐富，而且我們相應的加油站配套設施網絡也比較健全。”中國石化油品銷售事業部副主任張毅在...
氫氣循環泵的產品特點介紹
2019-06-25 氫氣循環泵用于在條件下壓縮并輸送空氣或其它氣體。此款泵具有抗強震特性，能夠在-40℃至+100?C的溫度范圍內及-1000m至4000m的海拔高度條件下運行。壓縮無接觸，*無油。泵送介質不會受到污染，后續使用時無需過濾或凈化。無油爪式技術的非接觸工作原理使其具有另一項優點，即無需維護。在12000工作小時的壽命周期內無需維護。壓縮腔內部的活動部件之間均不會相互接觸，因此元件不會產生磨損。一、氫氣循環泵主要應用場合：1.高壓氣體系統和儀器的測試2.管件，軟管，壓力容器，汽缸等的...
科力遠燃料電池相關技術研究成果通過專家評價
2019-06-25 在湖南省新材料產業協會日前組織召開的研究成果評價會上，科力遠旗下先進儲能材料國家工程研究中心完成的燃料電池相關技術研究成果成功通過專家評價。評價委員會一致認為：科力遠方面完成的“高功率質子交換膜燃料電池膜電極及其關鍵材料的制備技術”項目，整體技術水平達到*水平，部分指標國內領xian，同意該技術通過科技成果評價，并建議加大進一步的研究投入和加速產業化落地。據該項目單位執行總經理匡德志介紹，工程中心承擔著科力遠在氫燃料電池領域的研究工作，結合公司的產品技術特點，優先以其中的核心...
印度開發出新型燃料電池催化劑
2019-06-25 新華社新德里6月24日電印度研究人員近期開發出一種新型燃料電池催化劑，相較現有的鉑基催化劑，新型催化劑的使用成本大幅降低，且穩定性和轉化效率更高。印度塔塔基礎研究所、海得拉巴大學和印度科學與教育研究所等組成的研究團隊5月在《美國化學學會·應用能源材料》雜志上發表相關報告稱，通過實驗他們發現，將少量硒和大量石墨烯進行化學反應時，會得到一種新的硒-石墨烯催化劑，不僅可用于燃料電池，且其成本低廉。此外，這種催化劑還可以有效解決燃料電池普遍存在的“中毒”效應問題。研究人員解釋說，當前...
關于燃料電池發電技術調研報告
2019-06-24 1．引言能源是經濟發展的基礎，沒有能源工業的發展就沒有現代文明。人類為了更有效地利用能源一直在進行著不懈的努力。歷*利用能源的方式有過多次革命性的變革，從原始的蒸汽機到汽輪機、高壓汽輪機、內燃機、燃氣輪機，每一次能源利用方式的變革都極大地推進了現代文明的發展。隨著現代文明的發展，人們逐漸認識到傳統的能源利用方式有兩大弊病。一是儲存于燃料中的化學能必需首先轉變成熱能后才能被轉變成機械能或電能，受卡諾循環及現代材料的限制，在機端所獲得的效率只有33~35%，一半以上的能量白白地損...

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