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總投資50億國電投氫能產業園項目落戶江蘇宜興
2019-10-23 10月17日上午，2019宜興經濟技術開發區(屺亭街道、芳橋街道)舉行重點項目集中啟動儀式，展現開發區聚力項目建設、加強招商引資、擴大開放合作的xin成果。國家電投集團氫能工作組副組長張瑋，國家電投江蘇電力有限公司黨委書記、董事長魏居亮，以及宜興市委書記沈建、市人大常wei會主任劉亞民等出席啟動儀式。據悉，此次集中啟動的12只重點項目，總投資額92.8億元，涵蓋集成電路材料、清潔能源、5G信息技術、智能裝備、精細化工、現代物流等多個領域，既有新引進投資項目，又有現有企業技改擴...
能源的未來 - 電池和存儲技術
2019-10-18 將我們的發電和電網提升到21世紀的努力是一項多方努力。它需要新一代低碳資源組合，包括水電，可再生能源和核電，碳捕獲方式，不花費數十億美元，以及如何使電網變得智能化。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們在幾年后開始降解，可以在半無限循環下*重復使用，并且不會降解，從而使它們具有非常長的壽命。V-flow電池在存儲持續時間越長且功率和能量需求越大的情況下也變得更具成本效益。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們在幾年后開始降解，可以在半無限循環下*重復使用，并且不會降解，從而使...
3家企業布局燃料電池電堆力破低溫冷啟動瓶頸
2019-10-17 燃料電池在無特殊處理或輔助工具的情況中，在低于0℃的工作環境下，陰極側反應生成的水易結冰導致催化層、擴散層堵塞，阻礙反應的進行，并且水結冰產生的體積變化也會對膜電極組件的結構產生破壞，導致性能衰減。因此，低溫冷啟動被認為是影響燃料電池汽車商業化的主要因素之一。為早日實現燃料電池汽車商業化，國內目前已有上汽集團、宇通客車、延邊國泰新能源汽車有限公司等企業在低溫冷啟動領域投入研發并取得一定成果。日前，東北規模大的新能源商用車生產基地——延邊國泰新能源汽車有限公司，舉行高寒地區新能...
首ge海上制氫站將在德國建成
2019-10-16 近日，ENGIE旗下的兩家公司，TractebelEngineering和TractebelOverdick宣布，將在德國建設一座400MW的海上風電制氫站。這將是首ge海上風電制氫站。海上風電制氫站可以使許多問題同時解決。可以在減少碳排放的基礎上增加能源系統中“綠色”氫的比例。另外，多種運輸氫氣的方式為電力的傳輸提供了便利。海上風電制氫生產潛力巨大氫的作用在能源系統中變得越來越重要，因為它是一種有效的能量存儲形式，且易于運輸。在大型海上風電場中，Tractebel公司看到了...
高速攝像機在不同領域中發展長處
2019-10-15 當前，隨著視頻監控工作在各個領域發揮作用的日益擴大，高速攝像機的應用也變得更加的廣泛起來，無論是車流滾滾的馬路上，還是熙熙攘攘的商場中，都少不了高速攝像機的影子。隨著社會科技的發展，高速攝像機以它、智能、清晰的畫面和高頻率驚人的拍攝速度的高智能特點，從而受到很多特殊行業的青睞，其應用領域也是越來越廣泛。工業制造領域：在工業制造生產中，機器視覺已經逐步代替人眼來進行自動化的測量與檢測。而高速攝像機的存在，彌補了人力受環境因素的影響，使得不管在多么惡劣的環境下，都能獲取清晰的圖像...
燃料電池車拿國補，兩款車型共6700萬
2019-10-15 近日，工信部公示了2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況。能鏈注意到，在2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算審核車輛信息表中，總共有兩款燃料電池車型在列，分別是東風汽車集團有限公司的EQ5080XXYTFCEV1燃料電池廂式運輸車和上海汽車商用車有限公司的大通牌SH6612A4FCEV燃料電池輕客。根據補助資金清算審核車輛信息表，上述兩款燃料電池車型獲得補貼金額分別為5700萬和1000萬。大通牌SH6612A4FCEV燃料電池輕客簡介圖源自網絡大通牌SH66...
現代將與康明斯合作開發商用車輛燃料電池技術
2019-10-14 目前，重點僅在于技術的商業化，但未來是廣闊的。通過SEANSYYMKOWSKI美國太平洋夏令時間2019年9月27日1:31PM現代/康明斯在燃料電池方面的合作伙伴關系兩家不太可能的公司正在聯合起來。現代現代汽車通常不是很多人在聽到“康明斯”時想到的汽車制造商，但這是2019年。時代在變。兩家公司在周五的聯合聲明中表示，他們已經簽署了一項合作諒解備忘錄-不在柴油技術上，而是在燃料電池和電動動力總成技術上。康明斯以柴油發動機而聞名，盡管它已開始涉足電動動力總成領域。它實際上是在...
這些技術還會出現在豐田第二代Mirai燃料電池系統上嗎？
2019-10-12 據路透社報道，豐田汽車董事長內山田武(TakeshiUchiyamada)9月25日在東京舉行的氫能部長級會議上表示，豐田汽車公司準備在2020年推出第二代Mirai燃料電池汽車。本文分享豐田第二代Mirai燃料電池汽車極板材質、空壓機類型和增濕器的發展趨勢。鈦極板燃料電池雙極板材質須具備高強度、強韌性、高電導率、易成形、耐腐蝕、輕質和低成本等特性。相比石墨和復合雙極板，金屬雙極板因具備良好的導電傳熱、強度高、氣密性好、低熱容等材料屬性，兼具加工成形簡單、成本低等優點，成為燃...

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